| Diagnostic | Le joint était extrêmement sec et ne présentait pas de signes de graissage. Le joint a été fortement rayé par des produits de corrosion de surface. Une investigation ultérieure a montré que la chaîne avait fonctionné dans de l'eau, mais surtout que l'utilisateur avait ouvert les trous du joint no. 58 pour faciliter le montage. Ceci a provoqué la rupture par fatigue. |